宣布了!波音確認暫停交貨!美國要付出的代價開始了!

2019年03月21日     4,867     檢舉

埃航事故發生後,當地時間3月14日,波音公司下了一個決定,確認暫停交付737 MAX型客機,而就在前一天,波音建議暫停全球371架波音737 MAX飛機的運營。

波音確認暫停交貨,數千架飛機訂單還能保住嗎?

按照波音公司2018財年年報中提到,截至2019年1月31日,波音總計獲得737MAX訂單高達5012筆,交付376筆,未交付4636筆——這也約占波音全機型訂單總額的80%。但是在半年時間裡連續兩次發生空難事故後,全球各大航空控死已經對波音737MAX機型的安全問題產生了懷疑。

在此前的文章中我們已經提到過,據外媒表示,目前已有不少航空公司,考慮重新評估波音737 Max系列機型飛機訂單。如越南Vietjet航空、沙烏地阿拉伯的阿迪爾航空公司以及印尼獅航等等航空公司。

但是如今,隨著波音公司自己暫停交付新客機,儘管波音表示仍將繼續生產737 MAX型客機,但如今的情況正在變得糟糕,外界目前對於該機型的牴觸正在越來越大,路透社稱,航空公司、飛機產業專家、及金融人士指出,雖然理論上禁飛令可能無礙於交貨,但多數航空公司會避免接收無法投入運營的飛機。或許也因為如此,波音自己猜決定暫停交付。

一直以來,波音和空客都是彼此最大的競爭對手,而在如今的這種情況下,空客勢必將抓住這次機會,搶占全球市場。就拿中國市場來說,中國市場一直是空客和波音公司都最在意的市場,波音此前甚至預計截至2036年僅中國單通道市場將需要5420架新飛機,占新飛機需求總量的75%。

但是本次埃航事故發生後,中國率先決定全部禁飛波音737MAX8機型飛機,隨後全球各國效仿紛紛禁飛,這無疑讓波音公司感到了不安,一旦本次波音公司無法徹底打消航空公司及旅客的安全顧慮,最直觀的損失無疑就是其訂單或將被取消,這不僅會讓波音公司損失慘重,或還將波及整個美國的出口經濟及製造業。

要知道,波音公司一直是美國製造業的「驕傲」,不僅每年為美國奉上巨額的出口外匯,與此同時,波音在美國本土工廠同樣為美國解決了大量的工作崗位,一旦其失去買家的支持,尤其是中國這個最大的客戶,對波音的打擊無疑是致鳴的,而對美國的製造業及出口經濟無疑也是一個重擊,美國要付出的代價才剛剛開始!